SU DISEÑO ES TAN PERFECTO QUE PARECÍA IMPOSIBLE UN ACCIDENTE DE ESTE AVIÓN, LA MEJOR AERONAVE CONSTRUIDA EN 115 AÑOS DE TECNOLOGÍA AERONÁUTICA.
Lo mejor en Español del Accidente
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BOEING 737 MAX-8
¿PERO QUE ESTA PASANDO?
"Los Ingenieros han trabajado muy duro por hacer mas eficientes las aeronaves y contaminar menos, pero estos fallos demuestran un paso atrás muy importante en la Calidad de las Aeronaves que hasta hoy y durante 115 años fue siempre aumentando"
La frase "BAJO COSTE" se está imponiendo también en el mundo de la Aeronáutica, pero el tributo esta resultando muy alto en VIDAS HUMANAS y en Calidad de las Aeronaves que se construyen y mantienen.
Ayer se conocía que algunos pilotos estadounidenses informaron a finales de 2018 de incidentes con los comandos del 737 MAX 8 cuando el aparato dependía del modo automático. «El avión comenzó a descender», exponía un testimonio recogido por AFP: «El comando de a bordo inmediatamente desconectó el piloto automático y enderezó el avión», se describe. Ethiopian Airlines, que operaba el trayecto caído el domingo, admitió ayer que su piloto tuvo problemas para controlar la aeronave.
¡Una "batalla" entre pilotos y computadora, Posible causa de la caída de dos aviones de Boeing en 6 meses!
EL PRIMER ACCIDENTE HACE SEIS MESES de un Boeing 737 MAX-8, DESDE ESTE ACCIDENTE NO HA EXISTIDO HUMILDAD NI LA RIGUROSIDAD NECESARIA EN LA EMPRESA FABRICANTE.
Me quedo con la frase de "EL AVIÓN BAJA LA NARIZ Y LOS PILOTOS YA NO PUEDEN CONTROLARLO"
EL SEGUNDO ACCIDENTE
Este 10 de marzo de 2019 se abrió un episodio delicado y lamentable en la historia reciente de la industria de la aviación. Cuando un Boeing 737 Max 8 terminó cobrando 157 vidas luego de un accidente aéreo en Etiopía.
Este fue el segundo incidente de su clase que se registra en un lapso de menos de seis meses con exactamente el mismo modelo de avión.
Los nuevos 737 MAX-8 tienen los motores mas avanzados que sus hermanos anteriores EN LA ESTRUCTURA y mas potentes por supuesto, que le dan a la Aeronave cierta tendencia a subir el morro. El MAX 8 activa de forma automática el sistema MCAS para compensar esta tendencia.
¡MUY MALA SOLUCIÓN!
NUEVO INCIDENTE CON UN 737 MAX SIN PASAJEROS.
vuelo 8701 de Southwest Airlines
¡ESTE AVIÓN HA NACIDO MAL!
(CNN) — Un avión Boeing 737 Max 8 de la flota que fue puesta en tierra, después de dos choques mortales, hizo un aterrizaje de emergencia en Florida este martes.
No había pasajeros a bordo del vuelo 8701 de Southwest Airlines, que estaba siendo transportado desde el Aeropuerto Internacional de Orlando a Victorville, California, para el almacenamiento a corto plazo durante la puesta en tierra, dijo la aerolínea.
Justo antes de las 3 pm del martes, los dos pilotos a bordo del vuelo informaron “un problema de rendimiento con uno de los motores poco después del despegue”, dijo la aerolínea.
“La tripulación siguió el protocolo y aterrizó de manera segura en el aeropuerto”.
La flota global de 737 Max fue suspendida de manera indefinida el 13 de marzo después de dos accidentes fatales que involucraron al avión en marzo y octubre.
No está claro si el aterrizaje de emergencia del martes estuvo relacionado con la sospecha de problemas con la aeronave. Una investigación sobre los choques se centra en un sistema automatizado anti-bloqueo y no en problemas del motor.
El aterrizaje y el cierre de la pista que causó no afectaron el tráfico, dijo una portavoz del aeropuerto.
LEE: Perdí la confianza en Boeing ENTRADA MAS ADELANTE.....
Southwest dijo que la aeronave se trasladará a sus instalaciones de mantenimiento de Orlando para una revisión. La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) está investigando.
El gobierno de Trump dijo que había puesto en tierra la flota a la luz de la información recopilada en el lugar del accidente del 10 de marzo de un vuelo de Ethiopian Airlines. Antes de eso, los funcionarios de la administración habían dicho que los aviones eran seguros, a pesar de las preocupaciones planteadas después de que un vuelo de Lion Air se estrellara en octubre.
Las causas de los choques aún no se han determinado. Pero el enfoque se ha centrado en una función de seguridad automática que puede haber forzado a bajar la nariz de cada avión cuando creyó incorrectamente que estaba en peligro de irse a pérdida.
Boeing y la FAA dijeron que están trabajando en una actualización del software de los aviones para lidiar con la característica de seguridad.
Southwest tiene 34 aeronaves 737 Max de Boeing. Sus pilotos se encontraban entre los tres operadores estadounidenses que probaron cambios recientes en el software para reducir las posibilidades de activar el Sistema de Aumento de las Funciones de Maniobra (o MCAS, por sus siglas en inglés).
Chis Isidore y Greg Wallace, de CNN, contribuyeron con esta noticia.
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